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SMS ALBATROSS
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| BILDRUMs klippark nr 17 Modell i skala 1:250 |
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| Deutscher Minenleger Stapelauflauf 13 Oktober 1907 bei Weserwerft, Bremen. L: 102 m. B: 11,5 m. |
ark/Bögen/sheets: 6 A4 Price: € 20
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| Am Morgen des 2. Juli 1915 wurden die Gotländer von einem Geräuch wie bei einem Gewitter geweckt. Die Lotsen bei Östergarn konnten aber berichten, dass es sich um eine Seeslacht handelte. Das deutsche Minenschiff ALBATROSS hatte seine dritte Expedition zum finnischen Meerbusen gemacht und war mit einer Eskorte auf dem Heimweg nach Danzig. Russen hatten aber die Deutschen entdeckt, und der deutsche Befehlshaber versuchte ein Ablenkungsmanöver. Leider wusste er nicht, dass die Russen den Kode für den deutschen Funkverkehr besaßen. Die Russen konnten vier Panzerkreuzer einsetzen, um der schwach bestückten und ungepanzerten ALBATROSS aufzuspüren und zu versenken. Die ALBATROSS wurde von vielen Granaten getroffen, bekam Schlagseite und war schwer zu manövrieren. Kapitän West entschloss sich deshalb, sein Shiff und die Besatzung in Schwedisches Gewässer bei Gotland zu retten. Als das Schiff noch unter Beschuss auf Grund ging, waren von der 238 Mann starken Besatzung 27 tot und 52 verwundet. Sehr viele Leute kamen schnell zum Landungsplatz um zu helfen und zu gucken. Ein Feldlazarett wurde sofort organisiert sowie Militärbewachung. Noch am Abend des 2. Juli wurden die Toten in einem schön gelegen Grab bei der Kirche von Östergarn beigesetzt. Die Deutschen wurden interniert, erst in Roma und Tofta auf Gotland, später in Skillingaryd in Småland. Die wurden aber unglaublich populär. Man könnte sagen, dass sie eine "Dokusoap" ihrer Zeit spielte. Die Wochenzeitungen publizierten fast jede Woche Bilder und Erzählungen von dem Leben der internierten Deutschen. Wie sie arbeiteten und badeten, wie sie spielten und sich amüsierten. Mehrere Deutsche heirateten Schwedinnen, und viele wurden nach Kriegsende in Schweden sesshaft. Bücher wurden darüber geschrieben, und seit 1977 gibt es in Katthammarsvik bei Östergarn auch ein Museum über die Albatrossereignisse. Es umfasst etwa 20.000 Dokumente und 700 Fotos. Dazu auch einige Modelle der ALBATROSS die von Besatzungsmitglieder hergestellt sind. Als mir erst keine Originalpläne zugänglich waren habe ich mein Kartonmodell nach Fotos und den Seemannsmodellen konstruiert. Als ich später Originalpläne fand, entdeckte ich dass die Seemansmodelle in mehrere Hinsichte zuverlässiger waren. Ingenieurspläne zeigen wie ein Schiff theoretisch gedacht ist. Seemannsmodelle wie es wirklich gebraucht ist. Das wichtigste Wunsch, den ich mit der Entwicklung des Kartonodells verknüpft habe ist, die ALBATROSS als Moment um die deutsch-schwedische Freundschaft hervorzuheben. GS |
One of the most talked about incidents in Sweden during the first world war was the landing of the German minelayer Albatross on the east coast of Gotland. It was in the morning of 2 July 1915. The Albatross had carried out her third mine laying operation in the Gulf of Finland and was on way back to Danzig with her escort when discovered by four Russian armoured cruisers east of Slite. The Germans tried a divert action. But unfortunately, the Russians possessed the German code for radio communication and could focus on tracing and sinking the strategically important but non-armoured Albatross. The people on Gotland woke up to a warm day. It was the pilots at Östergarn who first could tell that the sound from out at sea was not an approching thunder storm but a sea battle. From their observation station, they saw Albatross being hit several times and the Russian cruisers still shooting when Albatross had reached Swedish water inside Östergarnsholm where the people heard the shells whistle over their heads. When Albatross went aground with the band playing on board, 27 men had been killed and 52 were wounded of the 238-strong crew. Lots of people came down to the shore to help and look. A field hospital was organized and the dead were buried already the first evening in the beautiful Östergarn church yard. The ship and the crew were interned for the rest of the war, first at Roma and Tofta on Gotland, later in Skillingaryd on the Swedish main land. The crew members got very popular in Sweden. Employment was arranged for those who wished to work. The ships band played at concerts and dance evenings. The weekly magazines frequently reported from the internment camps and published pictures of crew members during dayly activities. Several of the Germans married Swedish girls and many settled in Sweden when the war was over. The ship was given back to Germany after the war, but scrapped according to the peace terms not allowing a German navy. A museum was in 1977 opened in Katthammarsvik by Östergarn to collect some 20.000 documents and 700 photos concerning the incident. In the museum are also some models built by crew members. These models and the photos have been my main sources when constructing the paper model. I have later also got an original drawing, but found that the sailors models of the Albatross in many respects are more reliable. Original drawings show a ship as thought, sailors models show a ship as working. GS |
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| 2 juli 1915 | Modell byggd från bearbetat klippark |
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